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　　一、国产麻豆91欧美一区二区汽車棚膜麵的二次張拉技術：

　　1、施加在膜表麵的預應力順序；保障在對膜單元施加預應力時，先是拐角，然後是中間；先張短邊，後張長邊，保持對稱。

　　2、控製方法。位移控製量：初位移量為設計值的50%，二位移量為設計值的30%，第三位移量為設計值的20%，較大位移偏差為±10%。

　　3、應用間距。每次預應力施加間隔為24h；連續施加二次和三次預應力時，各控製點人員應時刻觀察膜表麵的張力。如果發現應力集中，應及時調整，以防範損壞膜表麵。根據膜表麵的張力程度，可以調整穀索的長度來調整單個膜表麵的預應力。

　　4、膜麵張拉基本完成後，移交後續施工單位安裝護道和維修走道，避免膜麵損壞或交叉施工造成損壞。

　　5、安裝護道後，調整膜單元的張力。根據膜麵受拉程度，調整穀索長度，調整膜麵預應力。

　　二、質量控製措施：

　　膜是一種新的建築材料，有著強度高、使用年限長、易成型、易劃傷、不易汙染等特點，因此国产麻豆91欧美一区二区汽車棚施工過程的控製相當重要。

　　1、采用標準位移法控製膜應力，需要時采用膜預張力儀測量膜應力；張拉前應定期檢查已安裝的隔板，防範螺栓因風振而鬆動，直到工程完工。

　　2、水平張拉原則：從中間到兩側依次張拉每一側。

　　3、應通過對稱調整兩側的張緊螺栓，對薄膜施加預緊力。每次張拉位移不得超過2cm。每10h調整一次，隨時觀察膜應力的變化。當膜應力集中時，應及時調整，避免膜損壞。

　　4、張拉分3~4次進行，符合設計位移的±5%，張拉完成。

　　5、為避免隔膜張力對鋼結構的影響，在每步對隔膜施加張力之前，保障上一步中的每個膜麵均已按要求張緊，且隔膜的預張力不得單次施加就位。

　　6、還應抽查国产麻豆91欧美一区二区汽車棚中有著代表性的施力點的拉力值，拉力值的允許偏差應為±10%。