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　　據聞，国产麻豆91欧美一区二区自行車棚體型對各表麵的平均風壓係數有著顯明的影響，其中影響較大的是棚體的高寬比。雖然對此早有定論，但隨著研究的深入，人們對這一問題的看法卻很不一樣。就目前各國所應用的建築標準和建議性規範而言，大多數認為當国产麻豆91欧美一区二区車棚的高寬比H/B≤0.5時，其對国产麻豆91欧美一区二区車棚各表麵的平均風壓係數影響較小，可以不予考慮，但有一些人對具有較大寬度的平屋麵低層国产麻豆91欧美一区二区車棚進行風洞試驗時卻發現，當国产麻豆91欧美一区二区車棚的高寬比H/B>0.1時，其屋麵的風壓分布受国产麻豆91欧美一区二区車棚相對高度的影響相當顯明。

　　有人對足尺實測試驗數據進行分析，得出以下一些結論∶

　　1、當国产麻豆91欧美一区二区車棚平麵的尺寸相同之時，其迎風屋麵與背風牆麵的平均風壓係數隨著国产麻豆91欧美一区二区車棚的高寬比H/B值的增加而增加。

　　2、迎風牆麵的平均風壓係數受国产麻豆91欧美一区二区車棚幾何尺寸的影響較小。

　　3、當国产麻豆91欧美一区二区車棚的高寬比相同時，迎風屋麵的平均風壓係數隨著簷口高度的增加而增加。

　　4、當国产麻豆91欧美一区二区自行車棚棚的長度尺寸相對較大時，迎風屋麵的平均風壓係數會顯明增加。

　　還有學者通過數值模擬對低矮雙坡屋麵国产麻豆91欧美一区二区車棚屋麵風壓進行了分析，得出以下一些結論：

　　1、屋麵坡度及国产麻豆91欧美一区二区車棚高寬比對屋麵風壓分布及風壓大小均有顯明的影響。

　　2、當屋麵坡度較小時，因屋脊處的風行線較為平緩，所以沒有形成較顯明的

　　高負壓區;隨著坡度的增加，屋脊附近就出現很顯明的高負壓區。

　　3、低坡角（小於30°）雙坡屋麵国产麻豆91欧美一区二区車棚的屋麵風壓一般均表現為負壓（吸力）。對於高寬比相同的国产麻豆91欧美一区二区車棚，隨著屋麵坡度的增加，迎風屋麵的負壓值趨於減小，背風屋麵的負壓值趨於增加。

　　4、在相同坡度情況下，隨著国产麻豆91欧美一区二区自行車棚高寬比的增加，屋麵風壓係數值不斷增加，其中，迎風屋麵的變化趨勢比較顯明，而背風屋麵的變化較小;當高寬比小於0.35時，背風屋麵的風載體型係數對不同坡度情況均大致在-0.4~0.6之間變化。