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　　一、国产麻豆91欧美一区二区自行車棚工程對於膜材的要求：

　　膜材為柔性織物材料，它隻能承受張力，不能承受壓力和彎曲。在大跨度国产麻豆91欧美一区二区中，由於外荷載的作用，膜材需要承受較大的張力作用，因此，膜材須具有較高的張拉強度，膜麵由於局部應力集中略有破損，立時轉變為撕扯力的作用，在膜麵的傷痕、缺陷處直接作用撕扯力或切斷一根或數根織物絲，膜材會逐漸或瞬時發生撕扯現象。因此，膜材須具有較強的抗撕扯能力。膜材的撕扯強庋是指在較大設計應力下，控製膜麵撕扯的傳播的度量指標，所以膜材的張拉強度和撕扯強度是膜材應用於国产麻豆91欧美一区二区的兩個重要的力學指標。

　　二、国产麻豆91欧美一区二区的設計：

　　薄国产麻豆91欧美一区二区與傳統的結構設計相比有著自己所自有的特點。構成的国产麻豆91欧美一区二区材料是一種柔性材料，需要對其施加初始預張力以獲得結構剛度。不同的初始預張力分布將得到不同的初始形狀，在此形狀的基礎上才能進行結構受力的分析。此外，薄国产麻豆91欧美一区二区的表麵為複雜的曲麵形狀，因此需進行裁剪設計，国产麻豆91欧美一区二区自行車棚的設計步驟可簡單歸納為：

　　初始形態設計--受力分階段--裁剪設計階段。

　　薄国产麻豆91欧美一区二区的設計要注意它的“兩性：——幾何非線性和材料非線性。

　　材料非線性——薄膜材料的σ∽ε關係可簡化為正交各向異性體。在形狀確定和結構分析時，某些單元若兩個方向受壓，則該單元退出工作;若一個方向受壓則隻有該方向退出工作，表現出材料的非線性。

　　幾何非線性——薄膜材料整體柔性，隻能承受拉力。每個作用於国产麻豆91欧美一区二区自行車棚結構上的外荷載須由薄膜力平衡。勢定使結構發生很大的變形;此外，部分荷載(如內壓)對結構的作用與結構幾何特性是耦合的，導致了結構設計時的幾何非線性。